13.3. Navarra en la democracia actual
segundo
pág. inicial

Volkswagen planea reducir su plantilla de Pamplona, Bélgica y Portugal
Según un periódico alemán, recortaría capacidad y un 20% del personal

DIARIO DE NAVARRA. Domingo, 5.11.2006. DPA/P.M. WOLFSBURG/PAMPLONA.

El grupo Volkswagen podría extender su plan de reducción de plantilla en las seis fábricas alemanas al resto de plantas de la marca en Europa Occidental, es decir, Pamplona, Bruselas y Portugal, según informó ayer, 4.11.2006, el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung, el mismo que predijo hace unos meses el cierre de Landaben, posteriormente desmentido. Cifra en un 20% los empleos en riesgo.

Según el citado periódico, el grupo recortará producción y capacidad productiva en las tres plantas citadas, al tiempo que «refuerza claramente» la planta central de Wolfsburg. Añade que a esta rebaja de producción le acompañaría una «masiva» reducción de plantilla entre las tres factorías. Tomando como base la plantilla (12.000 trabajadores) que sumaban éstas a final de 2005, el diario calcula que correrían peligro 2.400 empleos (un 20%). Según la agencia Dpa, un portavoz de Volkswagen calificó esta noticia de «mera especulación».

El diario sostiene que la decisión de aplicar recortes en estas tres plantas «podría» aprobarse en el consejo de administración que celebra la compañía el 17 de noviembre, y en el que se sientan únicamente representantes de los sindicatos alemanes. Sostiene que la pretendida «solidaridad» con sus compañeros extranjeros no es más que pura «fachada» ya que éstos habrían pactado en su último acuerdo laboral saturar la capacidad productiva de sus plantas «no sólo con nuevos modelos, sino retornando producción de plantas extranjeras».

En esta línea, hace unos días, el periódico de Wolfsburg, ciudad donde tiene su sede Volkswagen y radica la mayor factoría de la marca, aseguraba que existían «planes internos» para trasladar a Wolfsburg en un futuro 80.000 de las 130.000 unidades del Golf que fabrica en Bruselas. En contrapartida, la planta belga arrebataría a Pamplona parte de la producción del Polo, pese a que aquí los costos son inferiores.

Las seis plantas del grupo en Alemania occidental firmaron a final de septiembre un convenio que pone fin a la "semana de 4 días" (28,8 horas de jornada semanal) y obligará a sus cerca de 100.000 empleados a trabajar más por el mismo dinero. Además, las seis están inmersas en un plan de saneamiento para reducir 20.000 empleos mediante prejubilaciones y bajas incentivadas. Sin embargo, hasta el momento sólo se han apuntado 6.000 trabajadores.

Así lo reconoce el director de personal del grupo, Horst Neumann, en una entrevista difundida ayer en el diario de Hannover. En ella, afirma que «efectivamente, tenemos un problema de capacidad en Europa occidental, donde reduciremos plantilla como en Alemania», porque «el mercado crece en países como Rusia, India y China» donde VW está abriendo plantas, «al mismo tiempo países como España pierden su ventaja comparativa en materia de costes». Neumann insistió en que «intentarán evitar cierres» de plantas.